从小就听说四川很潮湿，在去了几次成都之后，对于四川的潮湿我自认为已经理解的比较透彻了。然而这次当我进入山区，在一个房车营地住了一晚之后，我才知道自己对于潮湿的理解是多么肤浅。不过令人感到兴奋的是，我这次来这是为了试驾长安欧尚科赛车系的旗舰车型，科赛GT。

　　GT这两个字母通常出现在跑车上，拥有强劲的动力、超跑的外形和奢华的内饰，当然这并不是GT的全部。这次我试驾的车型名字里也有个GT，一辆SUV，没错，这辆SUV叫GT。

　　更动感的外观

　　科赛的外观设计出自长安的欧洲设计中心，不光是要符合国情，还要与国际接轨，所以想要在科赛的基础上推出更好看的设计并非易事，不过好在这次设计师做得还不错。

　　车头的变化主要体现在前包围和中网上，面积稍大的黑色可以更好的营造运动氛围。雾灯位置的线条变得更有力量感，配合横条的雾灯，直接颠覆了之前沉稳的形象。

　　一年前见到科赛时，我对于它D柱的设计就非常喜欢，非常庆幸在科赛GT上设计师并没有做任何的改变，和一年前一样，上扬的腰线配合悬浮的车型，还是我喜欢的样子。

　　其实轮圈的大小是最让我纠结的一件事，对于科赛GT来说，19英寸的轮圈饱满感似乎稍差一些。不过如果轮圈再大的话，用车的成本肯定会让车主感到头疼，所以19英寸应该也是经过思考才有的选择。

　　在科赛GT的车尾，可以看到双边共四出的排气装饰，再加上位置设计的比较高，运动感营造的十分到位，不过和科赛一样，科赛GT的排气也是隐藏式的，单边共两出的布局也算是在科赛的基础上升级了。